Mchambuzi wa usafirishaji Lars Jensen amesema kwamba Ushuru wa Trump 2.0 unaweza kusababisha "athari ya yo-yo," kumaanisha kwamba mahitaji ya uagizaji wa kontena ya Marekani yanaweza kubadilika kwa kiasi kikubwa, sawa na yo-yo, kupungua kwa kasi hii na kuongezeka tena katika 2026.
Kwa hakika, tunapoingia 2025, mitindo katika soko la usafirishaji wa makontena haionekani kufuata "hati" ambayo wachambuzi kwa ujumla walitarajia. Kwa bahati nzuri, changamoto kubwa zaidi-hatari ya migomo katika bandari za Pwani ya Mashariki-imeepukwa. Mnamo Januari 8, Jumuiya ya Kimataifa ya Wanahabari wa Longshoremen (ILA) na Muungano wa Wanamaji wa Marekani (USMX) walitangaza makubaliano ya awali. Bila kujali, hii ni habari njema kwa utulivu katika soko la usafirishaji wa kontena mnamo 2025.
Wakati huo huo, kupelekwa kwa nafasi kwa awamu na Premier Alliance, ushirikiano wa "Gemini", na Kampuni inayojitegemea ya Meli ya Mediterania (MSC) mwanzoni mwa Februari kunaweza kusababisha msukosuko wa muda mfupi, lakini mara upelekaji wa uwezo kukamilika, utulivu zaidi na wa kutegemewa. mazingira ya soko yanaweza kutarajiwa 2025, ambayo pia ni habari njema kwa wasimamizi wa ugavi.
Walakini, athari za Ushuru wa Trump 2.0 bado zinahitaji kuzingatiwa zaidi, haswa katika muktadha wa kukosekana kwa usawa wa mahitaji katika soko la Amerika. Kwa kweli, tishio tu la ushuru tayari limeathiri soko, na baadhi ya waagizaji wa Marekani "kuharakisha usafirishaji" ili kupunguza hatari. Lakini kitakachotokea 2025 na 2026 kitategemea kiwango na upeo wa ushuru utakaotekelezwa.
Bado haijulikani kiwango na muda wa Ushuru wa Trump 2.0. Hata hivyo, ikiwa ushuru mkali kiasi utapitishwa, athari ya yo-yo itatumika.
Wakati huo huo, Adam Lewis, rais wa Clearit Customs Brokers nchini Marekani, anaonya kwamba Trump inaonekana amedhamiria, na kasi ya utekelezaji inaweza kuwa ya haraka zaidi kuliko ilivyotarajiwa, akihimiza kujiandaa.
Alitahadharisha, "muda wa utekelezaji unaweza kuwa wiki chache."
Alionyesha kuwa Trump anaweza kutumia sheria maalum ili kuharakisha utekelezaji, na kupitisha mazungumzo marefu katika Congress.
Sheria ya mwaka 1977 inampa mamlaka rais wa Marekani kuingilia kati biashara ya kimataifa baada ya kutangaza dharura ya kitaifa kushughulikia vitisho vyovyote visivyo vya kawaida vinavyoikabili Marekani. Hii ilitumika mara ya kwanza wakati wa mgogoro wa mateka wa Iran chini ya utawala wa Carter.
Ripoti zinaonyesha kuwa wanachama wa timu ya kiuchumi ya Trump wanajadili mpango wa kuongeza ushuru polepole kwa karibu 2-5% kila mwezi.
Brandon Fried, mkurugenzi mtendaji wa Shirika la Usafirishaji wa Ndege (AfA), anashiriki wasiwasi sawa. Alibainisha, "Nadhani tunahitaji kuchukua maoni ya Trump juu ya ushuru kwa uzito."
AfA inapinga vizuizi vya ushuru, kwani kwa kawaida huongeza gharama na inaweza kusababisha hatua za kulipiza kisasi ambazo zinazuia zaidi biashara. Hata hivyo, alisema, "Hii ni treni ya haraka, na si rahisi kukwepa."
Huduma yetu kuu:
·Meli ya Bahari
·Meli ya anga
·Kipande Kimoja Kikidondosha Kutoka Ghala la Ng'ambo
Karibu kuuliza kuhusu bei na sisi:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Simu/Wechat : +86 17898460377
Muda wa kutuma: Jan-18-2025
