CMA CGM yenye makao yake Ufaransa ilitangaza Ijumaa kuwa pendekezo la Marekani la kutoza ada za juu za bandari kwa meli za China litaathiri kwa kiasi kikubwa makampuni yote katika sekta ya usafirishaji wa makontena.
Ofisi ya Mwakilishi wa Biashara wa Marekani imependekeza kutoza hadi dola milioni 1.5 kwa meli zilizotengenezwa na China zinazoingia bandari za Marekani kama sehemu ya uchunguzi wake kuhusu upanuzi wa China katika sekta ya ujenzi wa meli, bahari na usafirishaji.
"China inajenga zaidi ya nusu ya meli za kontena duniani, hivyo hii itakuwa na athari kubwa kwa makampuni yote ya meli," CFO wa kampuni hiyo, Ramon Fernandez, kwa waandishi wa habari.
CMA CGM, inayodhibitiwa na Mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa familia ya Rodolphe Saade, ni kampuni ya tatu kwa ukubwa duniani ya usafirishaji wa makontena. Fernandez alibainisha kuwa kampuni hiyo ina shughuli kubwa nchini Marekani, inayoendesha vituo kadhaa vya bandari, na kampuni yake tanzu ya APL ina meli kumi zinazopeperusha bendera ya Marekani.
Alipoulizwa kuhusu mkataba wa CMA CGM wa kugawana meli, Ocean Alliance, na washirika wa Asia ikiwa ni pamoja na China COSCO, alisema kuwa hakuna dalili kwamba muungano huo unaweza kutiliwa shaka kutokana na sera za Marekani.
Alikataa kutoa maoni zaidi kuhusu pendekezo la Mwakilishi wa Biashara wa Marekani, akitarajia uamuzi mwezi Aprili.
Fernandez alitaja kuwa shirika hilo linatarajia kuwa ushuru mpya uliotangazwa na Rais Donald Trump utakuwa na athari fulani katika usafirishaji mwaka huu, uwezekano wa kuongeza kasi ya mabadiliko ya njia za biashara ambayo yamekuwa yakiendelea tangu ushuru ulipowekwa kwa Uchina wakati wa muhula wa kwanza wa Trump.
Aliongeza kuwa kuongezeka kwa mwaka jana kwa kiasi cha usafirishaji, kinachochochewa na kuharakisha kusafirisha bidhaa kabla ya ushuru mpya, kunatarajiwa kuendelea mapema 2025.
CMA CGM iliripoti ongezeko la 7.8% la kiasi cha usafirishaji kwa 2024, na mapato ya kikundi yakipanda 18% hadi $55.48 bilioni.
Hata hivyo, alibainisha kuwa, kutokana na kutokuwa na uhakika wa kijiografia na kisiasa na hatari ya uwezo kupita kiasi, mtazamo wa soko kwa mwaka huu unaonekana kutokuwa na matumaini.
Mwaka jana, usumbufu katika Bahari Nyekundu kutokana na mashambulizi ya wanamgambo wa Houthi ulichukua uwezo wa ziada, huku meli nyingi zikielekezwa kuzunguka kusini mwa Afrika.
Fernandez aliongeza kuwa trafiki ya kawaida kupitia Bahari Nyekundu kufuatia kusitishwa kwa mapigano huko Gaza kutabadilisha usawa huu na inaweza kusababisha kampuni kufuta meli kuu.
Huduma yetu kuu:
Karibu kuuliza kuhusu bei na sisi:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Simu/Wechat : +8617898460377
Muda wa posta: Mar-10-2025
