Habari - Mgogoro wa Msururu wa Ugavi: Marudio Kubwa nchini Marekani na Kupanda kwa Viwango vya Usafirishaji

Detroit - Hesabu ya magari mapya na yaliyotumika nchini Marekani inashuka haraka huku wateja wakikimbilia magari kabla ya ongezeko la bei ambalo linaweza kuja na ushuru, kulingana na wauzaji magari na wachambuzi wa sekta hiyo.
Idadi ya siku za usambazaji wa magari mapya, iliyohesabiwa kwa kiwango cha makadirio ya kila siku, ilishuka hadi siku 70 mwezi huu kutoka 91 mapema Machi, kulingana na Cox Automotive. Kampuni hiyo ilisema usambazaji wa kila siku wa magari yaliyotumika tayari kwa siku 4 hadi 39.
"Wateja wanajaribu kushinda ushuru wa kuagiza," mwanauchumi mkuu wa Cox Jonathan Smoke alisema Jumanne wakati wa sasisho la mtandaoni.
Ikilinganishwa na soko la kawaida, ambapo mabadiliko ya usambazaji ni kwa agizo la siku tano hadi saba kwa mwezi, Cox alisema.
Mauzo ya magari mapya yaliongezeka kwa asilimia 22 kutoka mwaka uliopita kwa msingi uliorekebishwa kwa msimu hadi zaidi ya asilimia 8 tangu mwanzo wa mwaka, Moshi alisema. Cox alikadiria kuwa mauzo katika soko lililotumika "yatapanda sana," na mauzo ya mwaka huu yanaongezeka kwa asilimia 7 ikilinganishwa na 2024.
Kuongezeka kwa mauzo ni habari njema kwa tasnia ya magari, ambapo wachambuzi wengi walitarajia kuwa mwaka huu. Lakini kuna hofu kwamba mara hesabu isiyo na ushuru kwenye kura za magari na kwenye wauzaji inaisha, mauzo yanaweza kukwama.
Utabiri wa kampuni ya ushauri wa magari kuwa gharama za juu za uzalishaji, sehemu na mambo mengine zitapunguza mauzo ya magari mapya nchini Marekani na Kanada kwa zaidi ya vitengo milioni 2 kwa mwaka, kutokana na ongezeko la gharama na kupanda kwa bei husika.
Hisa za kampuni za magari zilipanda baada ya Trump kusema alitaka "kusaidia" baadhi ya watengenezaji magari. Ushuru wa magari wa Trump wa asilimia 2, ambao tayari umeanza kutumika, unatarajiwa kupunguza mauzo ya magari kwa mamilioni kadhaa na kugharimu dola bilioni 100. Asilimia 25 ya magari ya Kanada tayari inatumika. Wachambuzi wanaamini kwamba ingawa watengenezaji magari na wasambazaji wanaweza kuchukua baadhi ya ongezeko la gharama, wanatarajia pia wapitishe ongezeko la gharama hadi.S. watumiaji, ambayo inaweza kurudisha nyuma na kupunguza mauzo.
Watengenezaji wengi wa magari waliunda orodha ya magari na lori zilizoagizwa kutoka nje kabla ya Rais Donald Trump kuweka asilimia 25 kwa magari yaliyoagizwa kutoka nje mnamo Aprili 3. Lakini wengine walihamisha uagizaji wao, kuegesha magari bandarini au kusimamisha uagizaji kabisa, kama vile Jaguar Land Rover.
Kampuni ya General Motors imekuwa ikiongeza uzalishaji nchini Marekani, ikiwa ni pamoja na kuongeza mtambo wa Indiana ambao hupiga picha na kughairi kituo kilichopangwa cha uzalishaji mwezi ujao katika kiwanda cha Tennessee.
Ryan Rohrman, Mkurugenzi Mtendaji wa Kikundi cha Magari cha Rohrman chenye makao yake huko Indiana, alisema wiki iliyopita kwamba mwanzo wa Aprili "ulikuwa mwanzo mzuri" ambao ungeonyesha kwamba ushuru na ununuzi wa hofu na hesabu umeboreshwa kutoka vile ilivyokuwa katika miaka ya hivi karibuni.
"Biashara ina nguvu sana hivi sasa," Rollman, ambaye kikundi chake kina maeneo 22 ya biashara. "Machi ilikuwa nzuri, na haijapungua."
Watengenezaji magari Ford Motor na Stellantis, kampuni mama ya Chrysler, wanaona ushuru kama fursa ya kupunguza orodha inayowapa wateja mikataba ya "bei za wafanyikazi".
Nick Anderson, meneja mkuu wa mfanyabiashara wa Ford huko Missouri, alisema punguzo la kipekee na wasiwasi kwamba bei zinaweza kupanda hivi karibuni kwa sababu ya ushuru zinasababisha watumiaji wasio na bei zaidi kuja kwenye chumba chake cha maonyesho. Hiyo ni nzuri kwa mauzo lakini ina athari mbaya kwa faida ya jumla ya duka.
"Tunafanya kazi kwa bidii ili kupata au kuzidi mwaka jana," alisema. "Watu wengi tunaowaona wanajali zaidi bei. mauzo ya bidhaa bado yapo, lakini jumla yetu iko chini. Ni aina tofauti tu ya wateja."
Anderson alisema ana matumaini kuhusu mauzo mwaka huu lakini "inategemea sana jinsi ushuru unavyoonekana katika siku 60 hadi 90 zijazo."
Trump alisema Jumatatu kwamba anatafuta "kusaidia baadhi ya kampuni za magari," lakini hakufafanua ni nini kinachoweza kuhusisha.
Mwenyekiti wa Stellantis John Elkann alielezea "kutia moyo" kwake katika mkutano wa kila mwaka wa watengenezaji magari kujibu maoni ya Trump, akibainisha kuwa ushuru wa 25% kwa magari yanayoagizwa kutoka nje na sheria kali za Uropa za uzalishaji zimeweka hatari ya soko mbili za magari.