Kulingana na Soko la Usafirishaji la Shanghai, mnamo Novemba 22, Kielelezo cha Usafirishaji wa Usafirishaji wa Shanghai kilisimama kwa alama 2,160.8, chini ya alama 91.82 kutoka kipindi kilichopita; Index ya Uuzaji wa Uuzaji wa Uuzaji wa China ilisimama kwa alama 1,467.9, hadi 2% kutoka kipindi kilichopita.
Drewry's World Container Index (WCI) ilianguka 1% wiki-kwa-wiki (hadi Novemba 21) hadi $ 3413/FEU, chini 67% kutoka kwa kilele cha $ 10,377/FEU mnamo Septemba 201 na 140% ya juu kuliko wastani wa janga la 2019 la $ 1,420/FEU.
Ripoti ya Drewry ilionyesha zaidi kuwa, mnamo Novemba 21, faharisi ya wastani ya mwaka huu ilikuwa $ 3,98/FEU, $ 1,132 juu kuliko kiwango cha wastani cha miaka 10 ya $ 2,848/FEU.
Kati yao, njia zinazoondoka kutoka China ziliona Shanghai-Rotterdam zikiongezeka kwa 1% hadi $ 4,071/FEU ikilinganishwa na wiki iliyopita, Shanghai-Genoa kuongezeka kwa 3% hadi $ 4,520/Feu, Shanghai-New York kwa $ 5,20/Feu, na Shanghai-Los Angeles hushuka kwa 5% hadi $ 488. Drewry anatarajia viwango vya kubaki wiki ijayo.
Nauli maalum ya njia ni kama ifuatavyo:
Toleo la hivi karibuni la Index ya Usafirishaji wa Usafirishaji wa Baltic's Freightos (mnamo Novemba 22) inaonyesha kuwa faharisi ya mizigo ya kontena ya kimataifa ilifikia 3,612 $/FEU.
Mbali na ongezeko kidogo la viwango kutoka Asia hadi Mediterania na kaskazini mwa Ulaya, viwango kutoka Pwani ya Magharibi ya Amerika hadi Asia vilianguka na 4 na kutoka Asia kwenda Pwani ya Mashariki ya Amerika na 1%.
Kwa kuongezea, kulingana na wahusika wa tasnia, viwango vya mizigo katika karibu njia zote zilipungua wiki hii. Sababu ni kwamba wakati wa Wiki ya Siku ya Kitaifa, usambazaji ulipunguzwa kwa sababu ya kupunguzwa kwa meli, na mgomo wa siku tatu katika pwani ya Mashariki ya Amerika ulielekeza mizigo kadhaa kwenda Pwani ya Magharibi mwa Amerika, ikipanda viwango vya pwani ya Magharibi mwa Amerika. Walakini, tunapoingia Novemba, usambazaji wa meli umerudi kawaida, lakini idadi ya bidhaa ilipungua, na kusababisha marekebisho katika viwango vya Pwani ya Magharibi ya Amerika.
Kwa upande mwingine, usafirishaji wa msimu wa e-commerce mara mbili unamalizika, na soko sasa linaingia katika msimu wa jadi wa msimu. Bado itaonekana ikiwa soko litapata kilele cha mahitaji kutoka katikati hadi kabla ya Tamasha la Spring. Wakati huo huo, maendeleo katika mazungumzo kati ya wafanyikazi wa kizimbani katika Pwani ya Mashariki ya Amerika kuhusu vifaa vya vifaa vya kizimbani, mabadiliko ya sera za ushuru baada ya uzinduzi, na mwaka mpya wa mwezi huu, ambao huleta muda mrefu wa kupumzika, ni mambo yote ambayo yanaweza kuathiri soko la usafirishaji.
Kukabiliwa na kutokuwa na uhakika kama tishio la ushuru kutoka kwa Trump, kilele cha Tamasha la Spring linalokuja, na mgomo wa bandari, soko la usafirishaji ulimwenguni limejaa kutokuwa na uhakika. Kadiri viwango vya mizigo vinavyopungua na kuhitaji mabadiliko, tasnia inahitaji kufuatilia kwa karibu mienendo ya soko ili kurekebisha mikakati rahisi kukabiliana na changamoto na fursa zinazokuja.
Huduma yetu kuu:
·Sehemu moja ya kushuka kutoka Ghala la nje ya nchi
Karibu kuuliza juu ya bei na sisi:
Wasiliana:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Simu/WeChat: +86 17898460377
Wakati wa chapisho: Desemba-04-2024
