Mara moja kubwa zaidi duniani! Mnamo 2024, upitishaji wa kontena la bandari ya Hong Kong ulifikia kiwango cha chini cha miaka 28

Kulingana na data kutoka Idara ya Bahari ya Hong Kong, upitishaji wa makontena ya waendeshaji wakuu wa bandari ya Hong Kong ulipungua kwa 4.9% mnamo 2024, jumla ya TEU milioni 13.69.

Uzalishaji katika Kituo cha Kontena cha Kwai Tsing ulishuka kwa 6.2% hadi TEU milioni 10.35, huku upitishaji nje wa Kituo cha Kontena cha Kwai Tsing ulipungua kwa 0.9% hadi TEU milioni 3.34.

Mnamo Desemba pekee, jumla ya upitishaji wa kontena kwenye bandari za Hong Kong ulikuwa TEU milioni 1.191, punguzo la 4.2% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mnamo 2023, na kupanua kidogo kupungua kutoka Novemba.

Takwimu kutoka kwa Lloyd's Orodha inaonyesha kwamba tangu kupoteza cheo chake kama kubwa zaidi dunianibandari ya chombo mwaka wa 2004, cheo cha Hong Kong kati ya bandari za kimataifa kimepungua kwa kasi.

Kushuka kwa mara kwa mara kwa upitishaji wa kontena za Hong Kong kumechangiwa zaidi na ushindani ulioimarishwa kutoka kwa bandari za bara. Miaka kumi iliyopita, usambazaji wa kontena katika bandari za Hong Kong ulikuwa TEU milioni 22.23, lakini sasa ni changamoto kufikia lengo la kila mwaka la TEU milioni 14.

Maendeleo ya tasnia ya usafirishaji na bandari ya Hong Kong imepata umakini mkubwa wa ndani. Katikati ya Januari, mjumbe wa Baraza la Sheria Lam Shun-kiu alipendekeza hoja iliyopewa jina la "Kuboresha Hadhi ya Hong Kong kama Kituo cha Kimataifa cha Huduma za Usafirishaji."

Katibu wa Uchukuzi na Usafirishaji wa Hong Kong, Lam Sai-hung, alisema, "Sekta ya usafirishaji ya bandari ya Hong Kong ina karne ya utamaduni bora, lakini mbele ya mabadiliko ya kimataifa.usafirishaji na usafirishaji mazingira, lazima pia tuendane na mabadiliko na kasi.”

"Nitazingatia kikamilifu kukuza sekta ya bandari ili kupanua wigo wa mizigo na biashara, kutafuta maeneo mapya ya ukuaji. Tutaimarisha ushindani na ufanisi wa bandari kupitia mipango ya smart, kijani, na digital. Pia tutajitahidi kusaidia Hong Kongmakampuni ya meli katika kutumia faida za kifedha, kisheria na kitaasisi za Hong Kong ili kuendeleza na kukuza huduma zenye thamani ya juu duniani kote.”