Habari - Onyo la msongamano mkubwa kwa bandari kuu za Ulaya wakati wa kiangazi, hatari kubwa ya ucheleweshaji wa vifaa

Onyo la msongamano mkubwa kwa bandari kuu za Ulaya wakati wa kiangazi, hatari kubwa ya ucheleweshaji wa vifaa

Hali ya sasa ya msongamano na masuala ya msingi:

Bandari kubwa barani Ulaya (Antwerp, Rotterdam, Le Havre, Hamburg, Southampton, Genoa, n.k.) zinakabiliwa na msongamano mkubwa wa mizigo.

Sababu kuu ni ongezeko la bidhaa zinazoagizwa kutoka Asia na mchanganyiko wa mambo ya likizo ya kiangazi.

Dalili maalum ni pamoja na ucheleweshaji wa muda mrefu wa kuegesha meli, matumizi ya juu sana au yaliyojaa yadi za vituo, uhaba wa vifaa vya makontena vilivyohifadhiwa kwenye jokofu na vikavu (hasa katika bandari ya Le Havre), na usumbufu wa uendeshaji katika baadhi ya bandari (kama vile Antwerp na Genoa).

Hali katika Bandari ya Genoa ni mbaya sana, inakabiliwa na matatizo mengi kama vile kukatizwa kwa reli, uhaba wa madereva, kufungwa kwa ghala, na kuwekwa kwa nafasi nyingi kupita kiasi kwenye gati.

Hatua za kukabiliana na sekta:

Makampuni ya usafirishaji hurekebisha mikakati yao kikamilifu ili kupunguza shinikizo:

Kukubali Omit Call: Kwa mfano, huduma ya Maersk AE11 na makampuni kadhaa kama vile Hapag Lloyd yamefuta kwa muda bandari ya Genoa iliyojaa watu wengi na kuhamia bandari zilizo karibu (kama vile Valladoligure).

Marekebisho ya ratiba ya usafirishaji na hatua za dharura: Hapag Lloyd imetekeleza marekebisho maalum ya muda kwa njia ya Genoa.

Uboreshaji wa njia: kuegesha moja kwa moja kwenye bandari za Scandinavia.

Uhamisho wa mizigo: Usafirishaji wa bidhaa hadi bandari ambazo hazina msongamano mkubwa au zenye viwango vya chini vya matumizi.

Matarajio na maonyo ya siku zijazo:

Msongamano utaendelea: Kwa sababu ya mahitaji makubwa ya uagizaji kutoka Asia, msongamano unatarajiwa kuendelea au hata kuongezeka mwezi Agosti na Septemba.

Changamoto zinaendelea kwa muda mrefu: Uchambuzi wa soko unaonyesha kwamba matarajio ya bandari kubwa za Ulaya yamejaa changamoto, huku mahitaji makubwa na maendeleo machache katika kupunguza msongamano yakionyesha kwamba shinikizo linaweza kuendelea hadi angalau robo ya nne ya 2025.

Onyo kwa wasafirishaji/wasafirishaji mizigo: Inashauriwa sana kwamba pande zote zenye mipango ya kusafirisha hadi Ulaya katika siku za usoni ziangalie kwa makini mienendo ya bandari na matangazo ya kampuni za usafirishaji, zifikirie kikamilifu hatari kubwa za ucheleweshaji na usumbufu wa uendeshaji ambazo msongamano unaweza kuleta, na ziandae mipango ya dharura mapema ili kuepuka hasara.

Chagua Usafirishaji wa Kimataifa wa WAYOTA Kwa Usafirishaji Salama na Ufanisi Zaidi wa Mpakani! Tunaendelea kufuatilia kesi hii na tutakuletea masasisho mapya zaidi.