Wachambuzi wanaonya kwamba serikali inapaswa kuingilia kati ili kuepuka hasara kubwa za kiuchumi. Ikiwa pande za wafanyakazi na usimamizi haziwezi kufikia makubaliano mapya kabla ya mkataba kuisha tarehe 30 Septemba, bandari 36 zitakuwa tayari kufungwa kabisa. Peter Sand, Mchambuzi Mkuu wa Xeneta, alisema kwamba kwa sasa, meli baharini zinabeba mizigo yenye thamani ya mabilioni ya dola inayoelekea bandarini kando ya pwani za Marekani na Ghuba ya Mexico, na meli hizi huenda zisiweze kurudi au kuelekeza Pwani ya Magharibi ya Marekani. Baadhi ya meli zinaweza kuchagua kutia nanga kwenye bandari kando ya pwani ya mashariki ya Kanada au hata Mexico, lakini meli nyingi zitatia nanga nje ya bandari zilizoathiriwa na mgomo hadi wafanyakazi warudi kwenye vituo vyao.
Peter alisema kwamba matokeo yatakuwa makubwa, si tu kusababisha msongamano katika bandari za Marekani, bali pia kulazimisha meli zilizotia nanga kuahirisha kurudi kwao Mashariki ya Mbali kwa safari inayofuata. Mgomo wa wiki moja utaathiri ratiba za usafirishaji kutoka Mashariki ya Mbali hadi Marekani mwishoni mwa Desemba na Januari nzima. Kwa kuzingatia kwamba zaidi ya 40% ya mizigo ya makontena huingia Marekani kupitia bandari za Pwani ya Mashariki na Ghuba ya Meksiko, athari ya mgomo huo itakuwa kubwa sana, na uchumi wa Marekani utaharibiwa vibaya kutokana na hilo.
Wiki iliyopita, vyama 177 vya sekta vilitoa wito wa kuanza tena kwa mazungumzo kati ya pande hizo mbili, wakiona uingiliaji kati wa serikali kama nguvu muhimu ya kuepuka madhara yanayosababishwa na migomo ya bandari kwenye mnyororo wa usambazaji na uchumi.
Huduma yetu kuu:
Meli ya Baharini
Meli ya Anga
Usafirishaji wa Sehemu Moja Kutoka Ghala la Ng'ambo
Karibu uulize kuhusu bei nasi:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp:+86 13632646894
Simu/Wechat: +86 17898460377
Muda wa chapisho: Oktoba-11-2024
