Kwa mujibu wa taarifa za hivi punde kutoka kwa vyombo vya habari vya nje, Matson ametangaza kuwa atasitisha usafirishaji wa magari ya umeme yanayotumia betri (EVs) na magari ya mseto yaliyounganishwa kutokana na uainishaji wa betri za lithiamu-ion kuwa vifaa vya hatari.
Notisi hii inaanza kutumika mara moja. Katika barua kwa wateja, Matson alisema, "Kwa sababu ya wasiwasi unaoongezeka juu ya usalama wa vyombo vya usafiri vinavyotumia betri kubwa za lithiamu-ioni, Matson itasitisha kukubalika kwa magari ya zamani na mapya ya umeme na magari ya mseto ya kusafirishwa kwenye vyombo vyake. Kuanzia mara moja, tumeacha kukubali uhifadhi mpya wa aina hii ya mizigo kwenye njia zote."
Kwa hakika, Matson hapo awali amechukua hatua za kukabiliana na changamoto za kiufundi za kusafirisha magari ya umeme. Kampuni imeanzisha "Kikundi Kazi cha Usafiri wa Usalama wa Magari ya Kimeme" na imeshirikiana na mashirika ya nje kusoma viwango vya usalama vya usafirishaji wa magari ya umeme na betri za lithiamu. Pia imetengeneza taratibu za kushughulikia betri za lithiamu kwenye ufuo, ikiwa ni pamoja na mbinu za mapitio na orodha za ukaguzi za usafirishaji wa betri za zamani. Kwa usafiri wa chombo, imeunda taratibu za jinsi ya kuzima moto wa lithiamu na kuzuia matukio yao.
Katika barua hiyo kwa wateja, Matson pia alisema, "Matson anaendelea kuunga mkono juhudi za tasnia kuweka viwango na taratibu kamili za kushughulikia hatari za moto zinazohusiana na betri za lithiamu-ioni baharini, na tunapanga kuanza tena kuzikubali mara tu suluhisho zinazofaa za usalama zinazokidhi mahitaji zitakapotekelezwa."
Wachambuzi wa sekta wanaamini kuwa kusimamishwa kwa huduma kwa Matson kunaweza kuhusishwa na matukio ya hivi karibuni ya moto wa magari ya umeme, ikiwa ni pamoja na kuzama kwa hivi karibuni kwa carrier wa gari "Morning Midas," ambayo ilikuwa imebeba idadi kubwa ya magari ya umeme na mseto.
Tofauti na meli zinazowasha/kusogeza, Matson hutumia usafirishaji wa makontena kwa magari kwenye baadhi ya njia, hivyo kufanya iwe vigumu kufuatilia hali ya betri na kuacha nafasi kidogo ya majibu ya dharura, ambayo huongeza hatari ya moto. Tofauti hii pia inaaminika kuwa sababu kuu ya uamuzi wa Matson kusimamisha aina hii ya usafiri.
Katika miaka ya hivi majuzi, kumekuwa na matukio kadhaa ya moto ya usafiri wa magari, ikiwa ni pamoja na tukio la "Fremantle Highway" mnamo 2023, "Felicity Ace" mnamo 2022, na "Sincerity Ace" mnamo 2018, kabla ya ajali ya "Morning Midas". Tukio la "Morning Midas" limeibua tena wasiwasi kuhusu hatari zinazohusiana na betri za lithiamu-ion katika usafiri wa baharini.
Pia tunawakumbusha wamiliki wa meli na wasafirishaji mizigo wanaohusika na biashara zinazohusiana ili kuendelea kupata taarifa kuhusu mabadiliko ya hivi punde ili kuepuka hasara isiyo ya lazima.
Karibu kuuliza kuhusu bei na sisi:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Simu/Wechat : +86 17898460377
Muda wa kutuma: Jul-30-2025
